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滬蘇湖高鐵試運行,蘇州石川參與配套供貨軌道扣件WJ8鐵墊板

2024/11/27

滬蘇湖高鐵現(xiàn)已正式進入試運行階段,預(yù)計將于12月底具備開通運營條件。
這條高速鐵路連接上海市、蘇州市和湖州市,是長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要骨干線路。

滬蘇湖高鐵路線站點


該線路自2020年6月開工以來,進展順利,在2024年6月實現(xiàn)了全線鋪軌貫通。隨后的8月份開始了靜態(tài)驗收工作,9月份則進入了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,檢測列車、綜合檢測列車以及重聯(lián)動車組等不同類型的車輛陸續(xù)上線,以不同速度等級進行了往返檢測試驗及全線拉通試驗。截至目前,共開行各類試驗列車775列,累計檢測里程達到52,463公里;其中,綜合檢測列車的最高時速達到了385公里/小時。整個過程中,所有測試均安全、優(yōu)質(zhì)且高效地完成。

siim參與配套供貨

特別值得一提的是,在這條兼具路網(wǎng)和城際功能的高鐵線中,蘇州石川參與配套供貨軌道扣件——WJ8鐵墊板


siim軌道類其他類型鑄件

針對重載鐵路軌道,我司還生產(chǎn)對應(yīng)配套的重載扣件。實際的軌道應(yīng)用中,展現(xiàn)出了超高的承載能力和穩(wěn)定性。


siim軌道類產(chǎn)品列表


助力軌道線路安全高效運行

我司蘇州石川制鐵深耕鑄造和加工領(lǐng)域多年,不僅在汽車類鑄件上積累了深厚的技術(shù)底蘊,更將這份精湛技藝延伸至軌道類鑄件的生產(chǎn)之中。2008年蘇州石川制鐵和中國鐵科院就開始戰(zhàn)略合作,也是中國第一條高鐵線路(京滬線)軌下預(yù)埋鐵座的供應(yīng)商。
 
我們的軌道類鑄件,采用先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的質(zhì)量控制體系,確保每一件產(chǎn)品都能達到高標準的性能要求。從模具設(shè)計到高溫熔煉、精確澆注,再到后期機械加工,每一步都凝聚著我們對品質(zhì)的堅持和對細節(jié)的追求。這些鑄件廣泛應(yīng)用于鐵路軌道、地鐵減震關(guān)鍵部件,它們不僅承載著列車的重量,更是連接安全與效率的橋梁。

在技術(shù)創(chuàng)新方面,我們不斷探索新材料的應(yīng)用與工藝改進,以提升軌道鑄件的耐磨性、抗疲勞性和耐腐蝕性,確保其在復(fù)雜多變的自然環(huán)境中依然能保持卓越的性能表現(xiàn)。

作為蘇州本土高鐵產(chǎn)品配套企業(yè),蘇州石川將繼續(xù)為蘇州地方高鐵“豐”字鐵路絡(luò)建設(shè)作出自己的貢獻,助力每一條鐵道線路的安全高效運行,讓每一次出行都更加順暢、安全!未來,我們將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神,推動智能制造的發(fā)展,為蘇州乃至全國的高鐵建設(shè)貢獻更多力量!